문제 해결

타이어가 검정색인 이유는 효율을 높이기 위해서이다.

1. 타이어의 구조 첫번째로 타이어의 구조에 대해 알아보자. 1번 부위는 트레드라고 부르고 노면(도로 등)에 직접적으로 접촉하는 부분이고 고무로 구성되어 있어. 트레드에는 홈이 패여있는데 이 홈으로 빗물 등을 배수하여 접지력을 높이는 역할을 하지. 트레드에서 지면에 닿는 면적이 클 수록 접지력이 높아지구 때문에 레이싱용으로는 홈이 없는 슬릭타이어를 사용해. 2번 부위는 브레이커 라고 부르며 트레드 안쪽에서 외부 충격 및 간섭으로부터 보호하는 역할을 해. 3번 부위는 카커스 라고 하고 타이어가 받는 하중을 지지하고 충격흡수 및 공기압 유지등 매우 중요한 기능을 하지. 4번 부위는 비드 라고 부르면서 타이어를 휠(림)에 고정시키는 역할을 하고 이를 통해 구동력 제동력 횡력(회전시 발생)을 전달하는 역할을 해..

오늘은 타이어 교체 순서에 대해 알아보도록 하겠습니다. 타이어 교체 순서에 대한 정답은 과연 무엇일까요? 보통 자동차를 운행하는 사람들에게 유독 신경이 많이 쓰이고, 소모품으로써 가격 또한 무시 못할 타이어 교체에 대해 이야기하고자 합니다. 타이어의 교체 주기는 2~3년이라고 평균적인 주기만 있을 뿐 차량의 운행 습관, 노면, 타이어 마모 상태에 따라 1년 만에 교체를 해야 하는 경우도 있습니다. 타이어를 교체를 하실 때 보통 4짝 전부 교환하시는 분은 그렇게 많지 않습니다. 2짝을 먼저 구입하여 교체를 하고, 마모 상태에 따라 2짝을 추가 구입하여 교체하는 분들이 많이 있을 겁니다. 타이어 교체 순서 앞/뒤 어디부터?! 보통 타이어 마모는 전륜 타이어가 후륜에 비해 50% 일찍 마모가 되며, 어깨 너머..