고급 국산차의 역사

 

1. 그라나다

 

 

 

 

 

이 차는 그라나다라고 포드에서 만든 차를 현대가 조립해 판매

 

그 당시 포드와 현대는 기술 제휴를했음

 

이 차의 스펙은 1933cc 102마력 으로 최고속력은 165km/h

 

차 값도 약 2300만원으로 은마 아파트 31평(당시 약 2100만원) 짜리보다도 비쌈 ㄷㄷ

 

참고로 정주영 회장 장남인 정몽필씨가 이 차를 타고 가다가 경부 고속도로에서 사고로 사망했다고  합니다.

 

2. 푸조 604

이 차는 그라나다 이후 기아에서 그라나다에 경쟁하기 위해 내놓은 모델

 

푸조에서 개발하고 기아에서 라이센스 판매를 함

 

스펙으로는 V6 2.7L엔진, 디스크 브레이크 등이 있음

 

이 차도 그라나다처럼 매우 고가여서 많이 팔리진 못했고

 

자동차 산업 합리화 조치 땜에 생산이 강제 중단 되었음

 

3. 그랜져

 

뭐 지금은 현대에서도 에쿠스 제네시스로 인해 아주 고급차라고 하긴 좀 그렇지만..

 

이게 나왔을 때만 해도 ㅆㅅㅌㅊ인 차

 

이차는 1986년대 부터 지금까지 출시되는 전륜구동 세단이

 

1세대 그랜져를 기준으로 엔진은 2.0, 2.4, V6 3.0 이 있음..

 

4. 아카디아

 차는 뉴 그랜저를 경계하기 위해 대우에서 만든 차임

 

혼다와의 기술제휴로 1994-1999년도 까지 생산되었고

 

혼다의 레전드를 기반으로 만들어진 차

 

가격은 최고급형이 4000만원 이상으로 ㅆㅅㅌㅊ 였고

 

튜닝을 가장 많이 하는 차량중 하나

 

5. 다이너스티

 

이차는 뉴 그랜져 F/L형으로 1996-2005동안 팔린 모델임

 

엔진은 2.5, 3.0, 3.5 (모두 V6)가 있고 최초로 리무진이 나온차

 

에쿠스 리무진, 체어맨 리무진 처럼 B필러를 늘린게 아니라 뒷문을 늘린 형식

 

정주영 회장의 마지막 차가 바로 다이너스티 리무진

 

6. 엔터프라이즈

이 차는1997년에 출시된 엔터프라이즈

 

마쯔다의 센티아의 기반으로 만들어졌음

 

이차는 당시의 에쿠스, 체어맨의 경쟁에서 이기지못하고 판매량이 급감해서 2002년에 단종되었음..

 

7. 체어맨

 

 체어맨은 1997년 부터 2017년까지 생산되는 모델로

 

초기 체어맨의 경우 벤츠 E클래스 플랫폼으로 만들어졌음

 

이 차는 벤츠 엔진으로 유명하고 5단 미션, 트립컴퓨터 등으로 유명함

 

그리고 체어맨W의 경우 우리나라 최초의 4륜 세단임

 

벤츠 3200cc 사골 엔진으로 욕 먹는 건 함정.

 

8. 에쿠스

이 차는 다이너스티, 뉴그랜져 후속으로 체어맨과 경쟁하기위해

 

현대와 미쓰비시의 공동 개발로 1999년에 만들어진 에쿠스

 

뭐 다들 알겠지만 우리나라 국회의원 장,차관이 이차를 애용하셨죠

 

이 차 역시 체어맨과 같이 B필러를 연장한 리무진 모델이 있음

 

체어맨과 경쟁하다가 지금은 체어맨을 앞질렀다는 평가도 많이 받고 있음

 

번외편. 무쏘 500 리미티드

 

많은 사암들이 엥 웬 무쏘??? 이럴거임ㅎ

 

 

아마 대부분의 기억속에는 시끄러운 디젤 무쏘 밖에 없겠지만

이건 좀 다름.

1996년에 3200cc 벤츠 엔진을 장착하고 당시 최고급 옵션을 모두 장착해 ㅆㅅㅌㅊ인 무쏘

가격도 당시 4900만원 대였으니 ..ㅋㅋ

아, 500 리미티드 뜻은 수출 400대 내수 100대로 500대 한정이라는 뜻임